編者按：習(xí)近平總書記對民營經(jīng)濟發(fā)展高度重視，黨的十八大以來，作出了一系列重要指示，提出了一系列新理念新思想新舉措，為完善中國特色社會主義市場經(jīng)濟體制、發(fā)展民營經(jīng)濟提供了根本遵循和科學(xué)指南。
重慶市推動民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會指出，民營經(jīng)濟是重慶經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，是重慶實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的主力軍；民營企業(yè)家是重慶的寶貴資源，是社會主義現(xiàn)代化新重慶建設(shè)的發(fā)動機。
為營造良好氛圍，主動講好民營企業(yè)和企業(yè)家故事，兩江新區(qū)融媒體中心推出“聚焦兩江民營企業(yè)”系列報道，深入講述新區(qū)民營企業(yè)和企業(yè)家們奮力推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的動人故事，全方位展現(xiàn)他們鼓足干勁、奮楫篤行、奏響高質(zhì)量發(fā)展最強音的時代風(fēng)采！
“功率半導(dǎo)體可謂智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的‘命門’之一?！敝貞c云潼科技有限公司（簡稱“云潼科技”）董事會秘書陶濤拿起一塊芯片說，它是汽車電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心，比如動力控制、車身控制、底盤安全系統(tǒng)等都離不開它。
據(jù)麥肯錫統(tǒng)計，純電動汽車的半導(dǎo)體成本為704美元，其中功率器件成本高達(dá)387美元，占55%。云潼科技聚焦車規(guī)功率芯片、模塊、驅(qū)動系統(tǒng)解決方案，致力于車規(guī)級功率半導(dǎo)體IGBT、MOS、SiC的芯片設(shè)計、模塊生產(chǎn)、產(chǎn)品測試和篩選等環(huán)節(jié)，做到全鏈條國產(chǎn)化自主可控，補足了重慶汽車產(chǎn)業(yè)車規(guī)功率芯片供應(yīng)鏈，助力重慶建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
打造新能源汽車的“CPU”
IGBT被譽為電力世界的鑰匙，是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷履茉雌嚨摹癈PU”，占整車成本的7%-10%左右，成本僅次于動力電池。
“IGBT主要用在新能源汽車電驅(qū)動、熱管理等領(lǐng)域，它是驅(qū)動電機控制器的命脈，決定著電動汽車的加速能力、最高時速、能源效率?！碧諠f。
去年，云潼科技自主設(shè)計研發(fā)的車用750V150A（耐受最大電壓750V、電流150A）IGBT改版流片成功，良率也處于行業(yè)領(lǐng)先水平，可全面支持450V以下電壓平臺的新能源汽車應(yīng)用。
陶濤介紹，該芯片通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和工藝，使器件各參數(shù)得到了良好的平衡，綜合性能達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平，并且通過了一系列車規(guī)級的測試和可靠性實驗驗證，可用于新能源汽車電機驅(qū)動等領(lǐng)域。
而在另一功率半導(dǎo)體主力產(chǎn)品MOSFET領(lǐng)域，云潼科技更是全球領(lǐng)先的車用六合一PIM MOSFET實現(xiàn)批量出貨，廣泛應(yīng)用于包括電子水泵控制等場景。
“該產(chǎn)品將六顆小芯片集成到一個封裝中，體積減少，節(jié)省電路板面積，降低生產(chǎn)成本，簡化板上布線，電路更為簡潔優(yōu)雅。同時，產(chǎn)品采用QFN環(huán)氧塑封工藝，產(chǎn)品良好的控制了溫升，提高產(chǎn)品可靠性?！碧諠劦?，我們產(chǎn)品體積更小、成本更低、性能更優(yōu)。
目前，云潼科技已實現(xiàn)在國內(nèi)各大主機廠主流車型中批量出貨，服務(wù)三花汽零、立訊精密、福特汽車、比亞迪、長安汽車、吉利汽車、小鵬汽車等100余家車企，應(yīng)用案例包括主驅(qū)逆變、底盤域電子剎車/助力轉(zhuǎn)向、熱管理以及車身域等多種安全強相關(guān)應(yīng)用。
全年千萬量級出貨無差評
那么，在競爭日益激烈的功率半導(dǎo)體市場，云潼科技有何“殺手锏”？
“以技術(shù)為核心，以良率為抓手，擁有穩(wěn)定產(chǎn)品交付能力?！碧諠爬ㄕf。
云潼科技擁有完整的車規(guī)技術(shù)、自主芯片/模塊設(shè)計能力和完善的專利布局，可實現(xiàn)從芯片設(shè)計、封裝、測試等方面全鏈條自主可控。
更為重要的是公司創(chuàng)新團隊中不乏具有中科院百人計劃專家和國務(wù)院特殊津貼專家，同時擁有多位具有十余年國內(nèi)知名半導(dǎo)體企業(yè)工作經(jīng)驗的核心成員。
陶濤打比方說，對于功率半導(dǎo)體，已經(jīng)公開的顯性指標(biāo)，那是“參考答案”。這些都看得到，但看得到不一定都會，解題過程才是關(guān)鍵所在，我們掌握的便是隱性參數(shù)調(diào)試等關(guān)鍵解題步驟。團隊中好多專家經(jīng)歷過“從0到1”的完整車規(guī)功率半導(dǎo)體開發(fā)應(yīng)用經(jīng)歷，更懂行業(yè)和應(yīng)用的需求，為企業(yè)提供強大的技術(shù)解決能力和定制化開發(fā)能力。
良率是芯片制造中的重要指標(biāo)，良率越高單顆芯片成本越低，也代表著其交付能力越強。另外，車規(guī)級芯片不同于消費品和工業(yè)品，該類芯片對可靠性的要求更高，尤其是出錯率更是0容忍。例如按照每天15%使用時間，車規(guī)級芯片的使用時間在15年左右；工業(yè)級芯片壽命在10年左右。
“整車的PPM（百萬分之一）要做到500，也就是百萬輛車中出故障不可以大于500輛，平均到每個器件身上的良率要求就更低了?！碧諠f，“去年，我們平均月交付數(shù)量數(shù)百萬顆芯片，良率超過主機廠要求，批量交付能力充分保證?！?/span>
自主可控的技術(shù)，較高的良率保障，交付能力自然不在話下，訂單也源源不斷趕來。目前，云潼科技在兩江新區(qū)魚復(fù)新城的模塊工廠自去年11月落成通線后，已完成車規(guī)級芯片生產(chǎn)認(rèn)證，產(chǎn)能每月逐步趨于飽和狀態(tài)。在重慶本地，云潼科技已與長安汽車、賽力斯等開展合作，未來將成為公司業(yè)務(wù)增長的核心點之一。
對于云潼科技與兩江新區(qū)的合作，更可謂雙向奔赴。
“我們來兩江新區(qū)之前，做過深度分析。保守估計，國內(nèi)新能源車滲透率在60%以上，而重慶又是國內(nèi)重要汽車生產(chǎn)基地，產(chǎn)業(yè)鏈本地化趨勢明確，加之重慶缺少專業(yè)化功率半導(dǎo)體企業(yè)，這都為我們提供了發(fā)展機遇。”陶濤說，“兩江新區(qū)專業(yè)服務(wù)更是助力了企業(yè)發(fā)展，5月辦理工商變更手續(xù)，11月工廠就實現(xiàn)通線生產(chǎn)，還幫我們對接客戶，招聘人員等等。”
對于未來布局，云潼科技正前瞻布局以SiC（碳化硅）為代表的第三代半導(dǎo)體功率器件研發(fā)，已準(zhǔn)備6寸碳化硅芯片的流片工作。同時，云潼科技與國內(nèi)知名晶圓代工廠緊密合作，實現(xiàn)MOS晶圓生產(chǎn)由8寸提升至12寸（晶圓尺寸越大，每片晶圓可制造芯片數(shù)量就越多），以技術(shù)/產(chǎn)品迭代幫助企業(yè)降本增效。
（記者 張廉 謝力）
轉(zhuǎn)載自：兩江新區(qū)官網(wǎng)
云潼科技是一家聚焦車規(guī)功率芯片、模塊、驅(qū)動系統(tǒng)解決方案，全鏈條自主可控的半導(dǎo)體Fablite公司。公司具有中科院百人計劃專家和國務(wù)院特殊津貼專家，同時擁有多位具有十余年國內(nèi)知名半導(dǎo)體企業(yè)工作經(jīng)驗的核心成員，為國內(nèi)車規(guī)半導(dǎo)體器件標(biāo)準(zhǔn)的主要建設(shè)者，擁有多項發(fā)明專利、實用新型專利。
公司當(dāng)前業(yè)務(wù)以新能源汽車市場為主，產(chǎn)品應(yīng)用于主驅(qū)控制器中主驅(qū)逆變器；底盤域：ABS、ESC、EPB、EPS、One booster等；熱管理領(lǐng)域：PTC、壓縮機、電子水泵；車身域：電子風(fēng)扇、車燈控制、車窗控制、車尾門控制。服務(wù)的車型超過100+，主要直接客戶有：三花汽零、日本電裝、聯(lián)創(chuàng)汽車、科博樂、安聞汽車、江蘇超力、和美汽車、 麥格米特、上海格陸博、卓源電子、極速旋風(fēng)等。
